Nacionalización de Aerolíneas Argentinas

Por la definitiva reestatización de Aerolíneas

Estimados compañeros de Carta Abierta:

De acuerdo a lo resuelto en el encuentro de Carta Abierta del sábado16 de agosto y en base a una propuesta realizada por el Secretario General de la CTA, Hugo Yasky, en una reunión ampliada del equipo decoordinación de Carta Abierta convocada a tal efecto, asumimos firmar una declaración tripartita junto a la CTA y la CGT en defensa de la reestatización definitiva de Aerolíneas Argentinas. Este texto será publicado mañana miércoles 27 de agosto en Página 12 como solicitada y aparecerá el jueves 28 en los diarios BAE y El Argentino y el domingo 31 en Miradas al Sur. Queremos destacar que la declaración (que incluimos más abajo) fue íntegramente redactada por Carta Abierta el sábado 23 y luego aprobada por ambas centrales sindicales, sin modificación alguna. Por otra parte –y con la intención de lograr el mayor consenso posible- desde el equipo de coordinación efectuamos consultas en reuniones de algunas comisiones y mediante llamadas telefónicas para recoger así la opinión directa de más de cincuenta compañeras ycompañeros. En nuestra reunión del sábado 30 –a las 11 hs en la Biblioteca-aportaremos más información para su respectivo debate.

 

Los locutores Adolfo Salinas y Pinky, vestidos de comodoro y azafata, respectivamente, participan del vuelo inaugural de la flamante aeronave Comet IV de Aerolíneas Argentinas en el aeropuerto de Ezeiza, a fines de la década del 50.

 

Texto de la solicitada 
La Confederación General del Trabajo, la Central de los Trabajadores
de Argentina y el Espacio Carta Abierta coinciden, desde sus
respectivas competencias y especificidades institucionales, en firmar
y emitir conjuntamente la presente declaración en defensa de la
definitiva reestatización de Aerolíneas Argentinas.

Los nuevos cielos de la Patria

Un país, y una sociedad que intentan reencontrar su memoria social,
política, cultural, federal y solidaria, no pueden sino enfrentarse a
la imperiosa necesidad de recuperar como patrimonio del conjunto del
pueblo, su línea de bandera. Aquella que nos recuerda un tiempo en que
el Estado fue capaz, y esto está inscripto en nuestra conciencia, de
construir y administrar y desplegar una empresa como lo fue Aerolíneas
Argentinas, que durante décadas representó el interés nacional,
uniendo no sólo al país con el mundo, sino integrando nuestro
territorio.

En estos días de arduos debates democráticos que atraviesan a la
ciudadanía y cuyo epicentro es el Congreso de la Nación, se vuelve
imperioso clarificar qué discutimos. Reinvindicamos la necesidad de
recuperar una empresa desmantelada por las políticas privatizadoras
llevadas adelante desde los años ´90, y bajo la ideología del
neoliberalismo, que erosionaron el papel de lo público imponiendo la
lógica del mercado, del negocio privado y de la rentabilidad como dios
supremo, por sobre funciones indelegables del Estado. En consecuencia,
subrayamos la responsabilidad y potestad de éste para intervenir en la
defensa del interés público, de la soberanía nacional y de la
protección del derecho de los trabajadores.

Aquellos que defienden otro proyecto de país enraizados en el discurso
y la práctica privatista, sostienen, sin medir las consecuencias,
propuestas quiméricas que sólo ofrecen como alternativa la quiebra de
Aerolíneas Argentinas y su reemplazo por una empresa inviable. Un
proyecto así daría cuenta de sus verdaderos objetivos: destituir la
responsabilidad del Estado en la administración de lo público, que
incluye la reestatización de aquellos bienes malversados por las
políticas privatizadoras, como también en su rol de garante de la
justicia social.

Por todo lo señalado, la recuperación al patrimonio nacional de
Aerolíneas Argentinas, constituye un hito en la búsqueda y
construcción de un país más solidario, más integrado, más democrático,
y más justo.

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~ por Lord Wigan en agosto 27, 2008.

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